汉莎航空常旅客计划 - 飞常里程汇(Miles & More)介绍

2018-3-13 15:34| 发布者: photex| 查看: 1104| 评论: 0|来自: 飞常旅客Verylvke

摘要: 汉莎航空是全球三大联盟之一:星空联盟(Star Alliance)的主要成员。国内的国航和深航也属于这一联盟,因此大家可能会对星空联盟比较熟悉。由于汉莎是欧洲 – 中国航线的主要承运公司之一,经常来往两地的国人相信 ...
  汉莎航空总部在德国,是欧洲最大的航空公司,其在德国的主要基地为法兰克福和慕尼黑,而奥地利航空(维也纳)、瑞士航空(苏黎世、日内瓦),以及廉价航空欧洲之翼也都归在汉莎旗下。同时,汉莎航空还持有比利时布鲁塞尔航空55%的股份。汉莎航空的常旅客计划名为Miles & More,中文名称为飞常里程汇。

  汉莎航空是全球三大联盟之一:星空联盟(Star Alliance)的主要成员。国内的国航和深航也属于这一联盟,因此大家可能会对星空联盟比较熟悉。由于汉莎是欧洲 – 中国航线的主要承运公司之一,经常来往两地的国人相信也都坐过汉莎或其旗下公司的飞机。

  【会员等级】

  Miles&More有四个会员等级:

  普通:入门级别,注册即可。无会员待遇。

  常旅客(银卡),会员年内积累35000点里程达成。待遇包括25%奖励里程、商务柜台值机、额外行李和汉莎商务舱休息室使用权。

  Senator(贵宾):会员年内积累100000点里程达成。待遇包括25%奖励里程、头等柜台值机、额外行李和星空联盟商务舱休息室使用权。另外每年可享受两张商务舱升舱券。

  HON Circle(特级贵宾):连续两年内积累共600000点HON Circle(商务舱和头等舱)里程达成。待遇包括25%奖励里程、头等柜台值机、额外行李和星空联盟商务舱休息室使用权。另外每年可享受六张商务舱升舱券,同时可使用汉莎旗下的头等舱休息室。

  详细的待遇请参见官网。关于银卡资格,除了里程外还可通过飞行三十航段达到。不过只限少数几家航空公司,感觉这个比35000里程还要困难。

  相比于欧洲的其它竞争对手(比如英国航空和法国航空等),汉莎的高级会员更难达到,而其福利待遇反而更低。不过说到底还是星空联盟的锅,星盟银卡几乎一无是处,即使是本航司的银卡有多大用就全看航司施舍,汉莎给个休息室的权益算是不错了。同时,即使身为土豪的你两年内各种商务舱头等舱飞到了HON Circle,里程积累的加成也只和银卡一样,要知道多数航空的最高级别会员都是能获得100%的里程奖励的。

  Senator和HON Circle会员的一个很有用的权益是Companion Award,兑换双人机票时第二章机票仅需一半的里程数。这种情况下原本高昂的里程票价格就变得可以接受了。

  个人的经历方面,记得人生第一架A380就是坐的汉莎,不过当年还是傻乎乎的留学生,对航空之类的一窍不通。汉莎家的洲际商务舱飞过两次,A340的体验很差,主要是靠窗座位没有Aisle Access非常难受;747-8则感觉不错,毕竟这个机型算是很少见的,双层配置在楼上的体验挺好。

  汉莎以及瑞航在伦敦、德国和瑞士的休息室也算是进过好几家了,感觉都很一般,主要是不喜欢他家那种黄配黑的僵硬色调,相较来说英航休息室的设计就更对我胃口,而且饮食方面除了希思罗T2还行,其它的都不怎样。当然,汉莎在法兰克福的First Class Terminal是名声在外的。如果你有机会使用这一设施的话相信一定不会失望。

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  【航空合作伙伴】

  Miles&More的主要航空合作伙伴就是各种星空联盟的成员了,包括国航、深航、土航、美联航、新加坡航空、泰国航空和全日空等等。

  乘坐国泰航空指定的香港 – 澳新航线也可以积累里程。

  【积累里程】

  汉莎是欧洲首批切换到Revenue-based系统的航司之一。在乘坐汉莎系的航班时,累积里程一般为欧元票价(包含航司税费,不包含机场税等等)乘以四,银卡以上会员则为乘以五或者六。相较于一般的常旅客计划,这类系统对于常坐经济舱的旅客来说并无明显劣势,只是经常买折扣商务舱的人就比较吃亏了。

  定级里程、以及合作伙伴航司积累的里程还是按照飞行距离和舱位计算。除了全价商务舱和头等舱以外,积分比率普遍偏低,不过这也是星空联盟的通病吧(没错我就是星空黑)。

  积分有效期对于Miles&More会员来说是个很重要的问题。如果你没有银卡或以上的资格,你的里程从入账日算起,36个月后自动过期,且任何账户活动都不能延期。这点相较于汉莎的竞争对手也是非常苛刻的。

  如果你无法升级到银卡会员的话,唯一一个避免积分失效的方法就是持有汉莎在各国的联名信用卡,且每个月保证至少消费一笔。英国的联名卡原本由MBNA发行,目前暂时关闭申请,不知道是否会重新开放。

  【使用里程】

  曾经我一直很鄙视汉莎家的兑换表格,不过后来发现存在即合理,每一种会员计划的存在总有其适用人群。比如英国航空的Avios计划被誉为短途之王,用来换短途航线的里程票性价比无人能敌,若是兑换英国、德国之间机票的话其价值肯定远甩汉莎十六条西直门大街。

  不过汉莎的里程兑换也有其优势。其自家以及所有合作伙伴的兑换均使用同一个表格。这里先说说汉莎家的第一个小优势:单程兑换为往返兑换的一半再往下取整到千。比如往返兑换需要35000点里程,那么单程则需要17000而不是17500,虽然这个规定比较诡异,但是能省一点是一点吧。

  其次,和英国航空按照飞行距离来确定兑换价格不同,汉莎是以国家/大洲的地理区域为标准划分的,也就是说如果是欧洲内部航线,无论是从伦敦飞到法兰克福,还是从伦敦飞到莫斯科都是一样的价格,尽管二者的距离相差好几倍。这样一来,在这个区域内找到两个最远的点,飞上一趟就可以获得最大化的价值。以欧洲出发为例,以下为比较好的兑换选择(价格均为往返,Y/Z/F分别代表经济舱、商务舱和头等舱):

  欧洲 – 中东(Z 7w / F 13.5w):以伦敦飞迪拜为例,单程三万五的商务舱价格十分有竞争力

  欧洲 – 美国(Z 10.5w / F 17w):考虑到欧洲和美国西海岸的距离,这样的兑换毫无疑问也是性价比颇高的

  欧洲境内(Y 3.5w / Z 5w):尽管价格不如英航便宜,但星空联盟在欧洲的覆盖远强于寰宇,兑换一些热门时段的中长途航线还是不错的

  再次,如果是非欧洲国家的国内航班,采用的是统一定价制度:经济舱两万五、商务舱三万五、头等舱五万。这对于中国和美国这样疆域辽阔的大国来说,用起来就非常爽了,两个例子:

  兑换国庆期间国航的[北京 – 三亚]头等舱往返,仅需五万里程外加一百人民币的税费,携程上同样可取消的头等舱机票价格为两万多元

  兑换美联航[纽约-旧金山]的经济舱单程,六个小时的航班仅需一万两千里程外加五美元的税费

  还有,和英国航空转机需要分段计费不同,无论你如何转机,只要你最终航线没有超出一个区域或者两个区域的范围,最终的价格就保持不变。这么说吧,如果你从伦敦飞慕尼黑再飞北京,如果是按照英航的规则来,你需要付两段价格的加总,但是按照汉莎的规则,你只需要支付一次欧洲到中国的价格就可以。而且汉莎允许你有免费的Stopover,也就是超过二十四小时的停留,不过无法在网上预订,只能致电客服。

  最后,汉莎有一个Mileage Bargain活动,每月初更新列表,兑换指定目的地的机票可享受里程最低至三折的优惠。以欧洲内航线为例,经济舱和商务舱机票所需里程分别降至10000和20000,当然由于税费还是照付,和英航相比还是偏贵。不过,远途商务舱航线就值得一提了,比如伦敦 – 中国的商务舱往返就只需要70000点里程。

  还有一点值得一提。瑞士航空的头等舱是世界上最负盛名的头等舱产品之一,不过,汉莎在前些年先是取消了所有合作伙伴兑换这一舱位的机会,接着又对自己的Miles&More加以限制。现在,只有Senator和HON CIrcle的会员有资格兑换瑞航的头等舱了。

  汉莎旗下还有一个廉价航空公司:欧洲之翼(Eurowings),使用汉莎里程也可以直接在网上兑换其机票,有一些还可以的选择。

  【非航空合作伙伴】

  在希尔顿雅高洲际酒店喜达屋等主流酒店连锁住宿,均可积累Miles&More的里程。

  Miles & More自己开设有预订酒店的门户,每晚可获得至少1000点里程,且不时会有首次预订的额外奖励活动。

  在英国的比斯特outlet以及该公司旗下的其他欧洲outlet购物时,也可获得汉莎里程,比例为1:1,偶尔会有多倍积分活动。

  Miles&More不是American Express Membership Rewards的合作伙伴,但如果你有通过Amex SPG信用卡获得过SPG积分的话,是可以转换为汉莎里程的。

  在Holidaycheck网站上写酒店评论的话,每条可获得100点汉莎里程的奖励。

  通过《经济学人》等杂志、报纸的订阅可以较便宜地“购买”汉莎里程。

  【总结】

  总的来说,Miles&More的高级会员性价比一般,里程的积累难度高,奖励机票的价格又贵,实在不算是一个好的常旅客项目。

  对于英国居民来说,也不太可能将Miles&More当做自己的主要积分对象,原因如下:

  星空联盟很少有真正优惠的长途商务舱航班,加上Miles&More的earning rate本来就低,里程积累很慢。相对而言,寰宇一家(英航、卡塔尔、芬航)和天合联盟(法航、KLM)的促销活动就多多了。

  就飞行以外的途径而言,汉莎在德国以外的合作伙伴也屈指可数。对于英航和维珍来说,则可以通过信用卡和乐购积分等途径很容易地积累大量里程。

  汉莎也不是Amex Membership Rewards的合作伙伴。

  尽管如此,如果你住在欧洲,又没有星空联盟的账号的话,考虑到实用性可能也不得不选择将里程积累到他家,权且当做自己的后备储备。当然,通过Mileage Bargain兑换长途商务舱机票还是个比较合算的路子,因此Miles&More也不能说是一无是处吧。

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